其他
济南这300辆出租车很特殊,上路即被“监控”
“新项目肯定是有一定风险,比如说忙活了半天,结果监测出来数据不好,应该怎么办。”司书春说,“特别感谢济南对创新项目的支持,让我们成为第一个吃螃蟹的人。否则,这个项目如今还躺在实验室里。”
2018年9月,道路走航监测系统采集数据真正开始参与到城市大气污染治理工作,《济南市道路颗粒物考核办法(试行)》出台,将历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区及高新区绕城高速内城市道路划分成1021条考核路段,利用出租车道路走航以及主干道在线监测数据进行考核,每月路段分类及排名、各区考核排名。红橙黄路段扣缴资金,奖励绿色路段及改善前三名。
“数量越多,数据会更加可靠,但是相应的成本也会更高。”司书春说,300辆出租车对济南市道路空气质量监测来说,数量是比较合适的,基本上可以覆盖济南主城区95%以上的道路。